Fusil de Paintball Planet Eclipse Etha 3 Mécanique – Earth/Black

460.99$

  • CAD: 634.95 C$

UGS : HMKPE-MARKK01L17

L’Etha3M est un marqueur électronique mécanique qui réinvente l’ergonomie avec des améliorations de performance notables. Doté de la puissante valve FL 3 voies et d’une gâchette en aluminium ultra-réactive, il offre une cadence de tir impressionnante. Son design élégant en composite GRN, son accès sans outil à la culasse et à la batterie, ainsi que son système Gamma Core en font un marqueur fiable, durable et facile à entretenir, propulsant votre jeu au niveau supérieur.

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Description

L’Etha3M offre aux joueurs une approche élégante et novatrice de l’ergonomie, assortie d’une série d’améliorations de performance notables. Son ensemble de culasse à dégagement rapide fait une énorme différence en termes d’accessibilité et d’entretien, une caractéristique que l’on retrouve généralement sur des plateformes de marqueurs beaucoup plus chères.

Le collier d’alimentation bas en aluminium réduit le profil global du marqueur. Mais c’est la nouvelle gâchette en aluminium et la puissante valve FL 3 voies qui marquent un sérieux pas en avant en matière de puissance de feu. Le potentiel de cycle de gâchette plus léger, plus réactif et plus rapide est époustouflant.

L’Etha3M propulse véritablement la plateforme Etha, et ceux qui l’utilisent, au N3XT L3V3L.

CARACTÉRISTIQUES

+ Collier d’alimentation bas en aluminium à serrage.

+ Capuchon arrière à dégagement rapide.

+ Valve FL 3-voies.

+ Ressort de rappel de gâchette plus léger.

+ Gâchette plate en aluminium à un doigt – butée arrière réglable.

+ Corps et capuchon arrière en GRN super élégants.

+ Retrait de la culasse sans outil.

+ POPS ASA.

+ Canon Shaft 5 en 2 pièces de 14,5″ – Filetages rapides Cocker.

+ Cadre et poignée avant monobloc.

+ Fonctionnement à valve à tiroir.

+ Système d’entraînement Gamma Core.

+ Composition extérieure en nylon renforcé de verre (GRN).

+ Pression de fonctionnement de 135 psi.

+ Culasse “Soft-touch” avec accélération de la culasse en 3 étapes.

+ Système d’entraînement avec coupure de la chambre de valve et détection de la culasse.

+ Alimentation déportée Deftek.

+ Régulateur en ligne SL4 intégré.

+ Ajustement externe de la vélocité.

+ Poignée enveloppante en caoutchouc sans outil.

+ Système de transfert d’air sans flexible.

+ Fonctionne uniquement avec de l’air comprimé.

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